Vokietija jau daugelį metų išlieka viena populiariausių krypčių Lietuvos sunkvežimių vairuotojams, ieškantiems geresnio atlyginimo, stabilių darbo sąlygų ir ilgalaikių karjeros galimybių. Tačiau prieš priimant darbo pasiūlymą užsienyje natūraliai kyla nemažai klausimų.
Šiame straipsnyje atsakome į dažniausiai Lietuvos vairuotojų užduodamus klausimus apie darbą Vokietijoje.
- Kiek gali uždirbti sunkvežimio vairuotojas Vokietijoje?
Atlyginimas priklauso nuo vairuotojo patirties, darbo pobūdžio, maršrutų, transporto rūšies bei konkretaus darbdavio. Patyrę C+E kategorijos vairuotojai dažnai gali tikėtis konkurencingo atlygio, o kai kurios įmonės papildomai siūlo priedus, dienpinigius, premijas ar kitas naudas. Prieš priimant darbo pasiūlymą svarbu išsiaiškinti ne tik nurodytą atlyginimą, bet ir tai, kokia suma bus išmokama į rankas, kokie priedai taikomi bei kaip apskaičiuojamas galutinis darbo užmokestis.
- Kokie dokumentai reikalingi norint dirbti vairuotoju Vokietijoje?
Dažniausiai profesionaliam vairuotojui reikalingi:
- galiojantis C+E kategorijos vairuotojo pažymėjimas;
- galiojantis 95 kodas;
- vairuotojo kortelė skaitmeniniam tachografui;
- galiojanti asmens tapatybės kortelė arba pasas;
- darbo patirtį patvirtinanti informacija, jei jos prašo darbdavys.
Priklausomai nuo konkrečios darbo vietos, gali būti reikalingi ir papildomi dokumentai, pavyzdžiui, ADR pažymėjimas.
- Ar būtina mokėti vokiečių kalbą?
Ne visada. Dalis Vokietijos transporto bendrovių priima vairuotojus, kurie vokiečių kalbos nemoka arba turi tik pagrindines žinias. Kai kuriose įmonėse pakanka anglų, rusų ar kitos tarpinės kalbos. Vis dėlto bent pagrindinės vokiečių kalbos frazės gali labai praversti kasdienėse situacijose – bendraujant su vadybininkais, klientais, sandėlių darbuotojais ar sprendžiant nenumatytas situacijas kelyje.
- Kokia darbo sutartis siūloma?
Tai priklauso nuo darbdavio. Vieni darbdaviai siūlo tiesioginę vokišką darbo sutartį, kiti vairuotojus įdarbina per partnerius ar įdarbinimo agentūras.
Prieš pasirašant sutartį svarbu atidžiai išsiaiškinti:
- kas yra oficialus darbdavys;
- kurioje šalyje mokami mokesčiai;
- kaip apskaičiuojamas atlyginimas;
- kokios socialinės garantijos taikomos;
- kokios darbo ir poilsio sąlygos;
- kokia sutarties nutraukimo tvarka.
Jeigu kuri nors sutarties dalis neaiški, verta prašyti paaiškinimo dar prieš ją pasirašant.
- Ar galima gauti atlyginimo avansą?
Kai kurie darbdaviai siūlo galimybę gauti avansą dar iki pirmojo pilno atlyginimo. Tai ypač patogu vairuotojams, kurie tik pradeda dirbti naujoje įmonėje ir turi papildomų išlaidų kelionei, maistui ar kitoms kasdienėms reikmėms. Tačiau avanso mokėjimo tvarka skiriasi, todėl šią sąlygą reikėtų aptarti iš anksto.
- Koks būna sunkvežimių vairuotojų darbo grafikas?
Darbo grafikas priklauso nuo transporto įmonės ir maršrutų.
Galimi įvairūs variantai:
- vietiniai maršrutai Vokietijoje;
- regioniniai pervežimai;
- tarptautiniai maršrutai;
- darbas kadencijomis;
- ilgesni darbo laikotarpiai su suplanuotomis poilsio savaitėmis Lietuvoje.
Prieš įsidarbinant rekomenduojama tiksliai pasitikslinti, kiek laiko reikės būti išvykus, kaip dažnai bus galima grįžti namo ir kaip organizuojamas poilsis.
- Kas apmoka kelionę iš Lietuvos į Vokietiją?
Tai priklauso nuo konkretaus darbdavio arba įdarbinimo agentūros. Vieni darbdaviai organizuoja ir apmoka kelionę, kiti kompensuoja kelionės išlaidas vėliau, o kai kuriais atvejais darbuotojas į Vokietiją turi atvykti savo lėšomis.
Todėl dar prieš išvykstant verta išsiaiškinti:
- kas organizuoja transportą;
- kas moka už kelionę;
- ar išlaidos kompensuojamos;
- kaip organizuojamas grįžimas į Lietuvą.
- Kokius sunkvežimius dažniausiai tenka vairuoti?
Vokietijos transporto įmonėse dažnai naudojami šiuolaikiški Europos standartus atitinkantys vilkikai.
Priklausomai nuo darbo pobūdžio galima dirbti su:
- tentinėmis puspriekabėmis;
- šaldytuvais;
- konteineriais;
- autovežiais;
- cisternomis;
- ADR kroviniais;
- specializuotais kroviniais.
Prieš priimant pasiūlymą verta pasidomėti ne tik transporto priemonės tipu, bet ir jos technine būkle, komplektacija bei įmonės autoparko atnaujinimo politika.
- Ar taikomas bandomasis laikotarpis?
Taip, daugelyje įmonių numatomas bandomasis laikotarpis. Jo metu tiek darbdavys, tiek darbuotojas gali įvertinti, ar darbo sąlygos, grafikas ir bendradarbiavimas atitinka lūkesčius. Svarbu, kad bandomojo laikotarpio trukmė ir sąlygos būtų aiškiai nurodytos darbo sutartyje.
- Ar saugu įsidarbinti per įdarbinimo agentūrą?
Taip, jei pasirenkama patikima ir skaidriai veikianti įdarbinimo agentūra.
Profesionali agentūra gali padėti:
- rasti tinkamą darbo pasiūlymą;
- paaiškinti darbo sąlygas;
- patikrinti reikalingus dokumentus;
- padėti bendrauti su darbdaviu;
- suteikti informaciją prieš išvykstant;
- padėti spręsti klausimus įdarbinimo metu.
Prieš bendradarbiaujant verta pasidomėti agentūros reputacija, atsiliepimais bei aiškiai išsiaiškinti, kokias paslaugas ji suteikia.
- Kaip išsirinkti geriausią darbo pasiūlymą?
Vien didžiausias atlyginimas dar nereiškia, kad pasiūlymas yra geriausias.
Vertinant darbo vietą rekomenduojama atsižvelgti į visą pasiūlymo paketą:
- atlyginimą į rankas;
- priedus ir dienpinigius;
- darbo grafiką;
- galimybę reguliariai grįžti į Lietuvą;
- darbo sutarties tipą;
- socialines garantijas;
- transporto priemonių būklę;
- gyvenimo ir poilsio sąlygas;
- darbdavio reputaciją;
- pagalbą iškilus problemoms.
Patikimas darbo pasiūlymas turi būti ne tik finansiškai patrauklus, bet ir aiškus, skaidrus bei suteikiantis darbuotojui stabilumo.
Darbas Vokietijoje gali būti geras karjeros žingsnis
Sunkvežimių vairuotojų darbas Vokietijoje ir toliau išlieka patrauklus pasirinkimas Lietuvos profesionalams, norintiems uždirbti daugiau, įgyti tarptautinės patirties ir dirbti stabilioje transporto rinkoje. Tačiau prieš išvykstant svarbiausia neskubėti. Palyginkite kelis darbo pasiūlymus, išsiaiškinkite atlyginimo ir darbo grafiko sąlygas, perskaitykite sutartį bei įsitikinkite, kad darbdavys ar įdarbinimo agentūra pateikia visą reikalingą informaciją. Gerai įvertintas darbo pasiūlymas padeda išvengti nemalonių netikėtumų ir gali tapti pirmuoju žingsniu į stabilią bei sėkmingą profesionalaus vairuotojo karjerą Vokietijoje.
