Laikas permąstyti santykius transporte: darbdaviai ir vairuotojai – ne priešai, o partneriai

Transporto sektorius – vienas didžiausių Lietuvos darbdavių ir eksporto lyderių. Tačiau už skaičių slepiasi seniai įsišaknijusi problema, apie kurią retai kalbama garsiai: gilus nepasitikėjimas tarp darbdavių ir vairuotojų. Tarsi sektorius būtų padalintas į dvi stovyklas, kurios viena kitą kaltina visomis įmanomomis bėdomis. Vieni mato išnaudojimą, kiti – neatsakingumą. Tokia priešiška dinamika kelia grėsmę ne tik darbuotojų gerovei, bet ir viso sektoriaus tvarumui.

Dirbdami „DasWork“ – įmonėje, kuri kasdien stovi tarp šių dviejų pusių – matome realybę iš labai arti. Ir šiandien norime kalbėti ne apie konfliktą, o apie galimybę. Apie tai, kad partnerystė tarp darbdavio ir vairuotojo nėra tik graži idėja – tai būtina sąlyga sėkmingam verslui.

Stereotipai: nematoma našta sektoriui

Kiekvienas iš mūsų yra girdėjęs frazes, kurios tapo kone šablonais: „visi darbdaviai – aferistai, kurie moka mažiau nei pažada“, „visi vairuotojai – pijokai, kurie tik ieško, kaip išsisukti nuo darbo“. Šie stereotipai formavosi dešimtmečiais. Ir nors jie neatspindi realybės, vis dar giliai įsišakniję.

Būtent šie stereotipai suformuoja pirmąjį barjerą tarp darbdavio ir vairuotojo. Jei darbdavys iš anksto tikisi problemų, jis nesiūlys pasitikėjimo. Jei vairuotojas tikisi išnaudojimo, jis iš karto ginsis. Tokiu atveju net patys geriausi procesai neveikia, nes pasitikėjimo pagrindas – sunaikintas dar nepradėjus darbo.

Iš kitos pusės, kai stereotipai yra pripažįstami ir sąmoningai keičiami, atsiveria visiškai naujos bendradarbiavimo galimybės. Ir būtent to šiandien labiausiai reikia transporto rinkai.

Verslas be žmonių neegzistuoja, darbas – be verslo taip pat

Transporto įmonės nevažiuoja pačios. Jas veža žmonės – vairuotojai, dispečeriai, vadybininkai. Bet jų darbas tampa vertingu tik tuomet, kai egzistuoja struktūra, kuri organizuoja, palaiko, administruoja visą sistemą. Kitaip tariant, vieni be kitų tiesiog neišgyvensime.

Tai – ne idealizmas, o praktinė realybė. Jei vairuotojas nori stabilaus uždarbio, aiškaus grafiko ir pagarbos – jis turi dirbti su atsakingu darbdaviu. Jei darbdavys nori motyvuoto, atsakingo ir profesionalaus darbuotojo – jis turi pats elgtis taip, kad žmonės norėtų pas jį dirbti. Šis ciklas gali būti destruktyvus, bet lygiai taip pat – gali būti kuriantis.

Ką gali padaryti darbdaviai – ir kodėl tai apsimoka?

Kai kalbame apie pokyčius, svarbiausia pradėti nuo savęs. Darbdaviai turi suprasti, kad darbo sąlygos nėra išlaidos – jos yra investicija. Taip, naujesni vilkikai, tvarkingos nakvynės vietos, laiku išmokami atlyginimai ir skaidrios premijų sistemos kainuoja. Tačiau jie sukuria neįkainojamą vertę – lojalumą.

Dar svarbiau – darbdavio požiūris į žmogų. Visi mes žmonės, todėl kiekvienam svarbu jaustis gerbiamam, išklausytam, turėti galimybę kalbėtis ir spręsti problemas. Pagarba, supratimas ir pasitikėjimas – tai ne papildomi priedai, bet pagrindas, ant kurio statomi tvirti, ilgalaikiai santykiai.

Kiek kainuoja darbuotojų kaita? Kiek laiko prarandama apmokant naujus žmones, taisant klaidas, aiškinantis konfliktus su klientais? O kiek vertės sukuria žmogus, kuris dirba su tavimi penktus metus, išmano maršrutus, pažįsta klientų specifiką, dirba atsakingai ir tampa tavo įmonės veidu?

Lojalumas neatsiranda savaime. Jis gimsta ten, kur yra pagarba, atvirumas, skaidrumas. Darbdavys, kuris aiškiai komunikuoja, laikosi pažadų ir elgiasi žmogiškai – anksčiau ar vėliau suburia aplink save stiprią komandą. Ir būtent tokios komandos šiandien daro skirtumą konkurencingoje rinkoje.

Ką gali padaryti vairuotojai – ir kaip tai keičia jų padėtį?

Vairuotojo darbas – atsakingas, įtemptas, reikalaujantis tiek fizinės, tiek emocinės ištvermės. Tačiau tuo pat metu jis – vienas svarbiausių įmonės „klientų aptarnavimo“ taškų. Klientas vertina įmonę pagal tai, kokį vairuotoją jis sutinka.

Todėl profesionalumas – tai vairuotojo supergalia. Būti punktualiam. Tvarkingai pildyti dokumentus. Bendrauti mandagiai. Pranešti apie problemas iš anksto. Atlikti savo darbą taip, kad klientas norėtų dirbti tik su tavimi. Kai vairuotojas elgiasi profesionaliai, jis įgyja ne tik pagarbą, bet ir derybinę galią.

Dažnai klausiama: „Kaip vairuotojui užsitikrinti geresnes sąlygas?“ Atsakymas paprastas – savo elgesiu. Jei tavo darbas kelia pasitikėjimą, darbdaviui lengviau tave ginti prieš klientą, lengviau pagrįsti tavo lūkesčius dėl geresnio atlygio ar darbo grafiko. Ir tai nėra teorija – tai mūsų kasdienybėje patvirtinta praktika.

„DasWork“ patirtis: kai kalbi – atsiranda sprendimai

„DasWork“ nėra tik agentūra. Mes – jungtis tarp dviejų pasaulių. Mūsų misija – ne tik suvesti darbdavį su darbuotoju, bet ir padėti jiems susikalbėti. Mūsų komanda kasdien mato, kaip komunikacija keičia rezultatus.

Kai vairuotojas elgiasi profesionaliai ir klientas tai pastebi, mums daug lengviau pagrįsti jo pageidavimus. Kai klientas elgiasi pagarbiai, vairuotojas atsilygina atsakingumu. Kai abi pusės supranta viena kitą – konfliktų lieka vis mažiau, o pasitikėjimo – vis daugiau.

Tai lėtas procesas. Kartais būna sunku. Kartais tenka išklausyti nusiskundimus iš abiejų pusių. Bet kai pavyksta sukurti santykį – rezultatai kalba patys už save. Tokios komandos nori dirbti kartu ilgai, tokie santykiai tampa pagrindu verslo augimui.

Valstybės ir profsąjungų vaidmuo: skatinti, o ne tik reguliuoti

Transporto sektoriaus ateitis priklauso ne tik nuo darbdavių ar vairuotojų. Čia svarbų vaidmenį gali ir turi atlikti valstybės institucijos bei profesinės sąjungos. Tačiau jų tikslas turėtų būti ne tik tikrinti ar bausti, bet ir skatinti bendradarbiavimą, šviesti, inicijuoti dialogą.

Valstybė galėtų remti mokymus darbdaviams apie etinį personalo valdymą. Profsąjungos – organizuoti susitikimus, kur vairuotojai ir įmonių atstovai galėtų atvirai diskutuoti apie problemas, o ne kaltinti vieni kitus. Tokie veiksmai kurtų sveiką sektoriaus kultūrą ir ilgainiui mažintų konfliktus.

Kaip atrodo sektorius, kuriame dominuoja partnerystė?

Vizija yra aiški. Sektorius, kuriame:

  • Darbdaviai vertina savo komandą, ne tik techniką.
  • Vairuotojai jaučiasi išgirsti ir vertinami.
  • Konfliktai sprendžiami pokalbiu, o ne įtarimais.
  • Klientai gauna aukščiausios kokybės paslaugą, nes ją teikia motyvuoti žmonės.

Tai nėra idealizmas. Tai yra ateitis, kurios galime pasiekti, jei žengsime pirmuosius žingsnius šiandien. Ir šie žingsniai nebūtinai turi būti dideli – kartais pokytis prasideda nuo paprasto: „Paklausk savo vairuotojo, kaip jis jaučiasi“ arba „Padėkok žmogui, kuris padarė darbą gerai“.

Kviečiame į partnerystę – ne tik į darbą

„DasWork“ kviečia visus sektoriaus dalyvius – darbdavius, vairuotojus, įmones, institucijas – permąstyti, ką reiškia sėkmingas bendradarbiavimas. Mūsų tikslas – ne vien sutvarkyti dokumentus ar atlikti įdarbinimą. Mūsų tikslas – sukurti tvarius santykius, kuriuose vertinami žmonės, o ne tik skaičiai.

Jei tikime, kad žmogus yra svarbiausia bet kurio verslo dalis – parodykime tai veiksmais. Kurkime santykius, kuriuose kiekvienas jaučiasi vertas. Nes tik tokioje aplinkoje gali gimti sektorius, kuriuo didžiuosimės.

Ankstesnis straipsnis
Vairuotojų trūkumas Lietuvoje: kritinis testas logistikai ir sprendimai, kurie veikia šiandien